河间市政管道施工

市政管道施工

钢管表面应无显着锈蚀，无裂缝重皮和压延等 现象，不得有扭曲，损伤，不得有焊缝未焊透的现象，不得有机械损伤等。，同一管节允许有两条纵缝，管径大于或等于600mm时，纵向焊缝的间距应大于300mm。　　在导管上端装设附着式振捣器，每隔数分钟振捣一次，使导管周围的混凝土不致过早初凝，首批混凝土掺入缓凝剂，加速灌注速度，导管接头螺栓事先应检查是否稳妥，时不可猛拔。埋管处理：发生埋管时，初时可用拉链滑车，千斤顶试拔政管道施工单位-泸州市性穿越管段应敷设在涵洞或套管内，或采取其他保护措施。套管顶距铁路轨面不应小于1.2m，距道路路面不应小于0.8m，否则，应核算套管强度。液化烃管道穿越铁路或道路时，套管上方小覆盖层厚度，从套管顶至轨底为1.4m，从套管顶至道路表面为1.0m。装置内的管道埋设深度应符合：无混凝土铺砌的区域，管道的管顶距地面不宜小于0.5m，室内或室外有混凝土铺砌的区域，管道的管顶距地面不宜小于0.3m。管道穿越铁路和道路械车辆通行区域，管道的管顶距车行道路路面不宜小于0.7m，埋地管道如有阀门应设阀门重复压拔管法施首先，将桩管在设计位置垂直位；其次，将桩管沉Ai层中达到设计高程，如果桩管下沉速度很慢，可以利用桩管下端喷嘴射水口加快下沉速度；然后，用装砂料斗向导管内灌砂；灌满之后，在振动的条件下，将导管拔起到规定高度，同时向桩管内送入压缩空气使砂容易落入桩孔，桩管拔起后核定砂的情况，用振动机将管按规定深度往已灌砂的孔中压下，使桩径扩大并振实；如此反复进行，直到导管地面。对于桩管每次拔起和压下的高度，应根据砂桩直径要求通过试验确定。这一成桩法，是使桩体分段成型。其优点是可以压实桩体的砂和扩大桩径，对软土施加了挤密作用。